我国铁路第五次大提速受到社会各界好评
过渡期间安全平稳有序

　　本报北京5月18日电 （记者刘勇）今天，我国铁路第五次大提速调图整整1个月。在提速调图过渡期间，全路广大干部职工树立安全意识、忧患意识、连续作战意识，发扬求真务实精神，日夜战斗在万里铁道线上，使提速机车车辆、提速线路、通信信号、牵引供电等主要行车设备的运行情况良好，实现了提速新图过渡期间的安全平稳有序的目标，得到了社会各界的充分肯定和好评。
    领导深入一线跟踪检查。在提速调图过渡期间，广大干部职工认真学习贯彻中央领导同志的重要批示，保持清醒头脑，克服麻痹松劲思想，轻看成绩，重看问题，自觉查找自身不足。根据刘志军部长对新图进行一个月跟踪调研分析的要求，铁道部运输局、安监司、公安局、信息办组成了车务、机务、车辆、工务、电务、客运、货运等10个专业调研指导组，深入重点地区和主要干线，开展全面、深入、细致的调研，指导基层工作。各铁路局、铁路分局主要领导到运输重点单位和关键部位，跟踪检查。有的领导跟车添乘数千公里，对线路、桥涵、信号、机车、车辆等行车设备进行了全面检查。机车、车辆部门和有关工厂的领导及技术人员也全程添乘跟踪检查。这些工作，为新图过渡期间安全平稳有序奠定了基础。在他们的带动和影响下，全路形成了确保过渡期间安全平稳有序的强大声势。 
    各方努力夯实安全基础。针对新图执行过程中出现的问题，各单位进一步完善新图规章制度和技术作业标准，《行规》与《技规》不一致的，及时进行了修改和纠正。新投入运用的设备发生故障后，运营单位人员与工厂有关人员一起分析原因，共同改进，从源头上减少事故。有的领导携带晃车仪，登上直达特快跟车添乘，一旦发现路基不牢、列车晃动等情况，立即组织人员迅速整修。对破损的栅栏及时修复。担当直达特快列车乘务工作的机务、车辆、客运、公安等部门，针对新出现的问题研究制订措施，使乘务人员尽快适应大提速和新图要求。集装箱、特种货物、行包运输运行状况良好，配齐了专业技术管理人员，安全管理措施得到了落实，确保了专业运输的安全。
    加强线路检查和整治。提速调图过渡期间，工务部门加强了对新拨移线路、新更换道岔地段的检查巡视，重点部位派专人看守，发现路基变化后立即组织人员进行整修；加强对道岔、曲线地段进行整治，确保线路质量达标；加大道口平改立、区间人行道、站内平过道整治以及防护栅栏日常检查整治力度；各铁路局严格执行《铁路营业线施工安全管理规定》，在营业线上进行的设备改造、大修、中修以及影响线路稳定的维修施工，一律纳入在“天窗”内进行，加强施工现场组织，杜绝违章施工。
    全路开行的19对直达特快列车，平均持续运行时间超过11小时。这些列车长距离、不间断地快速安全平稳有序运行，表明铁路线路、桥梁、隧道等固定设备和客运机车、车辆等移动设备质量状况达到了较高的水平。
    维护新图良好的运输秩序。确保新图安全平稳有序，良好的运输秩序是重要前提。各铁路局站在全局的高度，加强运输组织和调度统一指挥，搞好分界口协作，使分界口畅通无阻，做到秩序不乱；对主要干线的分界口，各铁路局主管运输的领导到现场直接指挥；对直达特快列车、特快列车、夕发朝至列车等品牌列车，各级调度重点掌握，集中统一调度指挥，跟踪检查，确保客车正点运行。大提速过渡期间,全路客车始发正点率和到达正点率分别达到了99.8%和96.0%，直通特快列车的始发和终到正点率分别达到了98.6%和97.1%。
    “以人为本”提升服务质量。 铁路大提速后，在列车开行、服务方式、服务内容等方面都发生了许多新的变化，客运部门结合实际，全面加强站车服务工作，坚持“以人为本”的理念，加强诚信建设，增强广大职工的服务意识，做到热情服务、周到服务、微笑服务，塑造铁路良好的市场形象。他们用新的理念研究不同层次顾客的消费心理和消费习惯，不断改进服务方式，丰富服务项目，完善服务内容，使服务更贴近旅客货主。直达特快列车的乘务人员认真落实新的作业技术标准和服务规范，把服务质量提高到一个新的层次和新的水平，使直达特快列车成为铁路拓展市场、塑造新形象的拳头品牌。