加大货物直达列车开行力度
努力谋求铁路货主多方共赢

    本报讯：自1998年铁道部开行首趟跨局煤炭直达列车以来，货物直达列车以其运输成本低、运到时间短、安全有保障等诸多特点赢得了广大企业货主的认同和欢迎。今从铁道部了解到，铁路第五次大面积提速调图将进一步加大货物直达列车开行力度，以满足重点物资的运输需求。
    货物直达列车是由始发站到终到站的一站式直达货物列车。它面向国有大中型企业，以铁道部牵头签订发收货人和发、到铁路局四方互保协议的形式，明确承、托运人和收货人相互间的责任和义务，抓住了发收货人及发到铁路局四方利益的共同点，不仅支持了国有大中型企业扭亏脱困，降低了运输成本，减少了企业库存，节约了流动资金，还规范了运输企业行为，稳定了大宗物资供求关系，有效地减少了铁路保留车，实现了均衡、合理运输，提高了运输效率和效益。
    自1998年铁道部组织有关铁路局开行了跨局煤炭直达列车，并逐步发展成为发收货人和发到铁路局四方互保的大宗煤炭直达列车以来，货物直达列车开行线路每年都以50%左右的速度递增。2000年开行货物直达列车运行线24条，2001年开行38条，2002年开行54条。2003年又克服“非典” 影响，开行了货物直达列车9570列，较计划安排的9480列增加90列。
    今年2月中旬，铁道部在北京组织召开了货物直达列车运输方案会议，研究落实了2004年度开行方案，发到铁路局和发收货单位签订了四方互保协议书。共安排跨局直达列车计181条运行线，增加100条，增长121%。其中跨局大宗煤炭直达列车129条运行线，增加54条；直达列车运输品类在煤炭、矿石和焦炭基础上增加了石油、钢铁、水泥和非金属矿石等新品类;专供重点电厂、钢厂的煤炭直达列车运行线安排了113条，惠及71家重点电厂和13家重点钢厂。各港口疏港铁矿石直达列车运行线安排了38条，实现了重来重去的钟摆式运输，减少了空车走行率，提高了运输效率。
    六年来的开行实践，使货物直达列车已经成为深受社会认可的铁路货运品牌。它对于企业降低成本、稳定供应和铁路实现均衡运输、提高效率、稳定货源等方面都起到了良好作用。因此在第五次大面积提速调图后，铁路部门将继续本着诚实守信的原则，路企携手，共同打造货运知名品牌，努力实现多方共赢。