青藏铁路风火山隧道胜利贯通

人民铁道报

2002.10.22
　　本报风火山１０月１９日电　 （通讯员才凡　记者杨建光）今天１３时３０分，寒风凛冽，雪后初霁。随着青藏铁路风火山隧道内“咚”的一声成功爆破，建设工地一片欢腾，世界铁路第一高隧――风火山隧道胜利贯通。
　　风火山地处青藏原可可西里边缘，北踞昆仑山，南倚唐古拉，距戈壁新城格尔木市３４０公里。这里自然环境严酷，空气含氧量不足内地的５０％，被视为“生命禁区”。风火山隧道全长１３３８米，轨面海拔４９０５米，比秘鲁铁路的海拔最高点还高出８８米。隧道穿越多年冻土区，地质结构复杂，冻土层厚度达１５０余米，隧道最薄覆盖层仅为８米，洞身全部在冻土围岩之中。风火山隧道不仅施工难度大，而且科技含量高，部级以上科研项目就有７个。
　　风火山隧道自２００１年１０月１２日开工，参建员工顶严寒，抗低氧，依靠科技进步，开展联合攻关，工程施工进入国内外高原冻土隧道建设的领先行列。铁道部在贺电中称誉他们：“精心组织，依靠科技，严格管理，确保质量，创造了优异成绩，积累了宝贵经验”。
　　风火山无言，却铭刻着建设者创下的多项第一的记录：４１年前，这里建立了第一个高原冻土试验站，连续进行了多年的观测和数据采集；成功地攻克了隧道低温混凝土灌注、冰岩光面爆破、不同冻土层的喷锚支护和衬砌等一系列技术难题；建设和施工单位与科研单位密切合作，首次在这里研制和建成了世界上３座高原医用制氧站，解决了员工生产和生活用氧问题，填补了世界高海拔地区制氧技术的空白。
　　今天，青藏铁路建设两个“风火山突击队”、任少强等１２名“风火山勇士”受到中铁二十局集团的表彰。